同價位油車和電車在長期使用中，電車的維修花費通常更低。油車發動機、變速器構造復雜，保養頻繁，一年需 3 - 4 次小保養，費用較高，且機械部件多，故障概率大，關鍵部件維修費用高昂。而電車驅動系統簡單，機件故障率低，每年保養一次即可，費用少，電池、電機等核心部件故障頻率低于油車傳統部件。所以在長期使用上，電車維修花費更具優勢 。

從具體花費數據來看，差距就更為直觀。10萬左右油車每次小保養費用一般在500 - 800元，一年3 - 4次，年度保養費大概2000 - 3000元。若以10年為用車周期，光是保養費用估計得4 - 5萬元。在這期間，機械部件出現故障進行維修，還會產生額外的高額支出。

反觀電車，保養項目主要是檢查電池、輪胎、制動系統等，小保養一次200 - 300元，10年保養費大概1 - 2萬元。并且電車沒有復雜的燃油發動機和變速器這些易損機件，出現重大故障的可能性較小。

不過，電車也并非毫無顧慮。雖然日常保養成本低，但電池出保后若出現嚴重問題，更換費用高昂。電池衰減超20%后更換成本可達5 - 8萬元，這是一筆不可忽視的開支。而且電車輪胎磨損更快，也會增加一定成本。

總體而言，在長期使用中，同價位電車在維修花費上總體低于油車。電車憑借簡單的驅動系統，在日常保養上有著明顯的成本優勢。但電池后續可能產生的高額更換費用，也是需要考慮的因素。油車雖保養頻繁、費用較高，且機械部件容易出現故障，但技術成熟，配件價格相對穩定。消費者可根據自身的實際需求和使用情況，權衡兩者的利弊后做出選擇 。