增程式電動汽車在本質上并不等同于油電混合汽車。兩者在多個方面存在明顯區別，從能量來源與驅動方式看，增程式以內燃機充電、電機驅動為主，油電混合發動機可直接參與驅動；從電池容量上，增程式普遍遠大于油電混合；在車型定位、能源獲取途徑、價格等維度也各有不同。這些差異決定了它們并非本質相同的汽車類型，消費者可按需選擇 。

從電池容量來看，增程式汽車電池容量通常接近 20 度電，而油電混合多數車型電池容量在 2 度電，差距較為顯著。這使得增程式汽車在純電續航能力上往往更具優勢，能滿足消費者更長距離的純電出行需求。

在車型所屬類別上，增程式汽車在中國屬于新能源車，享受著諸如購車補貼、上牌便利等政策優惠；油電混動則屬于傳統燃油車，無法享受這些政策福利。

車型方面，增程式車輛多為中大型車，新勢力品牌將該技術帶火；油電混合車型主要以日系品牌為主，涵蓋多種車型級別。

能源獲取途徑也有差異，增程式車型既可以充電，也能用燃油發電，內燃機并不參與驅動車輛，僅負責發電；油電混合車型僅能通過加油來獲取能源，像豐田雙擎以內燃機驅動為主，日產 E - POWER 工作原理雖與增程式有相似處，但整體油電混合模式與增程式不同。

另外，價格上增程式車輛通常比油電混合車型更高。在市場表現上，賣得好的增程式車型有理想、華為問界系列等，售價親民的有零跑系列；油電混合日系車則以售價下降且受歡迎的姿態在市場中占據一席之地。

綜上所述，增程式電動汽車和油電混合汽車在諸多核心層面存在不同，無論是驅動方式、電池容量，還是政策歸屬、市場表現等，都有著各自鮮明的特點。消費者在購車時，應依據自身的實際需求、預算以及對車輛性能等方面的偏好，仔細權衡后做出選擇 。