目前沒(méi)有確切信息表明 2025 款元 plus 智駕版智能駕駛系統(tǒng)算力相比老款有多大提升。2025 款元 plus 智駕版在多方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)，像安全配置增添了車道偏離預(yù)警等，智駕方面有 360 度全景影像、L2 級(jí)駕駛輔助等功能。其還搭載天神之眼高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，輔助駕駛等級(jí)達(dá) L2 級(jí)。雖整體進(jìn)步明顯，但遺憾的是，在現(xiàn)有資料里，關(guān)于算力提升幅度并沒(méi)有明確數(shù)據(jù)呈現(xiàn) 。

盡管算力提升幅度暫無(wú)明確數(shù)據(jù)，但我們可以從其搭載的系統(tǒng)以及新增功能來(lái)側(cè)面窺探其可能的提升程度。2025款元PLUS智駕版標(biāo)配天神之眼C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），這一先進(jìn)系統(tǒng)帶來(lái)了眾多智能駕駛輔助功能，諸如匝道自動(dòng)駛出（入）、車道居中保持等。

實(shí)現(xiàn)這些功能，必然需要強(qiáng)大算力的支持。要知道，精準(zhǔn)的車道居中保持，需要系統(tǒng)快速處理攝像頭和傳感器傳來(lái)的大量道路信息，實(shí)時(shí)分析車輛位置并做出調(diào)整；匝道自動(dòng)駛出（入）更是對(duì)系統(tǒng)算力有著嚴(yán)苛要求，要在復(fù)雜的路況下準(zhǔn)確判斷時(shí)機(jī)，規(guī)劃行駛路線。

而老款車型在智能駕駛輔助功能上相對(duì)較弱，自然不需要如此高的算力。從功能大幅升級(jí)的角度來(lái)看，2025款元plus智駕版的智能駕駛系統(tǒng)算力應(yīng)該有了較為顯著的提升，才能夠支撐起這些新增的先進(jìn)功能，為駕駛者帶來(lái)更智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

雖然暫時(shí)無(wú)法獲取具體的算力提升數(shù)值，但通過(guò)對(duì)2025款元plus智駕版的功能升級(jí)分析可知，其在智能駕駛方面的進(jìn)步是有目共睹的。從安全配置到智能駕駛輔助功能的全面升級(jí)，都意味著車輛算力有了質(zhì)的飛躍。相信隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)我們能看到更多關(guān)于算力提升的清晰數(shù)據(jù)，以及智能駕駛領(lǐng)域的更多創(chuàng)新成果。