理想增程式電動(dòng)車(chē)不同車(chē)型電池容量有所不同，像理想 ONE 電池容量為 40.5kWh ，理想 L7 電池容量是 42.8kWh 。一般而言，相比純電車(chē)普遍 50kWh 以上的電池容量，增程式電動(dòng)車(chē)的電池容量通常在 20 - 40kWh 之間，不過(guò)理想的這兩款增程式電動(dòng)車(chē)在電池容量上表現(xiàn)較為突出。這樣的電池容量設(shè)定，能較好地滿(mǎn)足車(chē)輛的續(xù)航及動(dòng)力需求，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

以理想 ONE 為例，其搭載的 40.5kWh 電池組，在 NEDC 工況下純電續(xù)航可達(dá) 188km。即便在實(shí)際駕駛中，從滿(mǎn)電到剩余 20%電量，也能跑出 110km 的成績(jī)，續(xù)航達(dá)成率為 73%。就算在寒冷地區(qū)，純電續(xù)航里程也基本能維持在 100km 以上，滿(mǎn)足日常通勤綽綽有余。這背后，是高能量密度的三元鋰電池技術(shù)在發(fā)揮作用，配合先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，確保電池穩(wěn)定運(yùn)行。

理想 L7 的 42.8kWh 電池容量，同樣讓其在續(xù)航表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。充足的電量?jī)?chǔ)備，使得車(chē)輛在純電模式下能夠行駛更長(zhǎng)的距離，減少對(duì)增程器的依賴(lài)，降低能耗與排放。而且，理想增程式電動(dòng)車(chē)具備快速充電功能，使用直流快充樁能在短時(shí)間內(nèi)為電池充滿(mǎn) 80%以上電量，若采用家庭交流慢充，也能方便地在夜間等時(shí)段為車(chē)輛補(bǔ)充能量。

總的來(lái)說(shuō)，理想增程式電動(dòng)車(chē)在電池容量的選擇與配置上，既考慮到增程式車(chē)型的特性，又通過(guò)技術(shù)優(yōu)化提升續(xù)航能力。無(wú)論是 ONE 還是 L7，其電池容量都有助于在純電和增程模式間找到平衡，既為用戶(hù)提供純電出行的靜謐與低耗，又憑借增程系統(tǒng)解決里程焦慮問(wèn)題，為出行帶來(lái)更多便利與可能。