近日，一則汽車行業重磅消息引發廣泛關注：東風汽車與日產（中國）投資有限公司攜手成立全新合資公司，注冊資本達 10 億元。其中，日產中國出資 60%，東風汽車出資 40%，合資合同期限為 28 年。這一舉措劍指汽車出口領域，試圖在全球汽車市場中開拓新的增長空間。

近年來，中國汽車產業電動化、智能化轉型加速，市場環境發生深刻變化。日產作為在華布局多年的日系品牌，面臨著不小的挑戰。2024 年，日產在華銷量已連續第五年下滑，全年交付 69.66 萬輛新車，同比降幅達 12%；2024 財年更是凈虧損高達 45 億美元（約合人民幣 322.5 億元）。在此背景下，如何高效利用在華產能、挖掘新增長曲線，成為日產的當務之急。

新成立的合資公司定位明確，將承擔起向海外市場出口整車、零部件及相關配件的重任。這并非臨時起意，而是 2023 年東風有限發布的“啟 DNA +”戰略的核心組成部分。從長遠來看，未來所有在中國開發、生產的新車型，都將同步面向本地市場與海外市場銷售。

據了解，東風日產計劃從 2025 年啟動出口業務，第一步目標設定為年出口 10 萬輛，其中包含四款日產品牌新能源車型。這不僅能直接盤活閑置產能，也反映出日產對中國市場“制造中心”價值的重新定位，從“在中國為中國”轉向“在中國為全球”，助力其在智能電動賽道重拾增長動能。

目前，雙方正在推進新合資公司的設立，不過仍需經過必要的監管審批，具體時間表尚未公布。但可以預見，隨著這家合資公司的逐步落地，未來在全球汽車出口市場上，將出現一股新的強大力量，值得行業內外密切關注。