瑪莎拉蒂 Ghibli 的動力性能非常出色。

它搭載了兩種不同功率的 3.0L V6 雙渦輪增壓發動機。低功率版發動機最大功率 330 馬力，最大扭矩 500N·m，0 至 100km/h 加速時間為 5.6 秒。

高功率版發動機最大功率 409 馬力，最大扭矩 550N·m，0 至 100km/h 加速時間僅需 4.8 秒。

全輪驅動模式的 Ghibli S Q4 車型由靜止加速至 100km/h 僅需 4.8 秒，最高車速可達 284km/h。后輪驅動車型比全輪驅動車型稍慢 0.2 秒。

這兩款發動機均由瑪莎拉蒂和法拉利的動力傳動部門合作開發，采用汽油直噴技術和先進的渦輪增壓技術，噴油壓力高達 200 巴，在不到 1500rpm 的轉速下就能達到最大扭矩的 90%。

Ghibli 還將成為瑪莎拉蒂有史以來第一款配備柴油發動機的量產車型，其 3.0 升 V6 渦輪增壓柴油發動機可提供 275 馬力的功率和 600Nm 的扭矩，0 至 100km/h 的加速時間僅為 6.3 秒，NEDC 百公里燃油消耗量小于 6.0 升。

每一輛瑪莎拉蒂 Ghibli 都能憑借其獨特的發動機轟鳴被人們立刻辨別出來，這要歸功于全新的瑪莎拉蒂主動聲音控制系統。排氣管附近安裝的聲音執行器，可根據駕駛風格對聲音進行精確調節。

Ghibli 能夠展現出專屬特色，還得益于雙叉形臂前懸掛與最先進的多連桿后懸掛的結合，以及可供選裝的主動型 Skyhook 懸掛系統、分時全輪驅動、堅硬的懸掛阻尼設置和強大的制動系統。

在同級轎車中，Ghibli 是唯一一款在全部車型中均將限滑式差速器作為標準裝備的車型，目的是在各種駕駛條件下實現最佳牽引效果。