秦L在不同駕駛模式下續航里程存在差異，通常經濟模式下續航里程會比運動模式更多。在純電續航測試中，運動模式跑了一百零七公里，經濟模式跑了一百一十七點五公里，差值達十公里。這是因為經濟模式以節能為目的，油門響應溫和，還會調整空調和電池能量使用；而運動模式動力表現積極，油門響應靈敏、加速迅速，能耗更高，所以續航會稍短。

除了經濟模式與運動模式的明顯差異，秦L的其他駕駛模式在續航方面也各有特點。Normal模式即普通模式，它追求的是駕駛體驗和經濟性的平衡，加速和動力輸出處于一個相對均衡的狀態。相比運動模式，其能耗會有所降低，續航里程自然會有所增加；但相較于經濟模式，由于動力輸出沒有那么“克制”，續航里程可能會略短一些 。

而Snow/Wet模式，也就是雪地/濕地模式，主要是為應對特殊路況而設計。在這種模式下，車輛會調整牽引力和穩定性控制系統，限制動力輸出以防止車輪打滑。這種模式下，動力輸出不會過于激進，能耗相對穩定，但由于其設計初衷并非為了極致節能，所以續航表現與Normal模式較為接近。

比亞迪發布的第五代DM技術宣稱續航超2000公里，在不同測試條件下秦L續航有差異，不過橫向對比相近條件下秦L續航表現出色且唯一突破一千公里，這項技術也從側面增加了秦L的續航保障。

總的來說，駕駛模式對秦L的續航里程影響顯著。經濟模式以節能為導向，在續航上表現突出；運動模式注重動力性能，續航相對較短；Normal模式平衡兼顧，Snow/Wet模式專注特殊路況，它們在不同方面滿足了車主的多樣化需求，讓車主根據實際情況合理選擇駕駛模式，以獲得理想的續航表現與駕駛體驗。