雷克薩斯油電混合動(dòng)力車型的續(xù)航能力因車型和駕駛條件而有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，雷克薩斯油電混合轎車通常配備高容量鋰離子電池，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程在幾十公里到一百公里之間。

當(dāng)電池電量不足時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到混合動(dòng)力模式，此時(shí)續(xù)航里程取決于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率和油箱容量，能達(dá)到幾百公里到一千公里。

比如雷克薩斯 ES 300h，其操控性不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 自動(dòng)變速箱配合平穩(wěn)，即使在城市頻繁換擋的交通中也不會(huì)感覺(jué)延遲或不連貫。但加速性一般，制動(dòng)系統(tǒng)在再生制動(dòng)模式和摩擦制動(dòng)模式切換時(shí)會(huì)產(chǎn)生刺耳感覺(jué)。

而雷克薩斯 UX 300e 的 NEDC 續(xù)航里程達(dá) 400km，實(shí)際測(cè)試在多種路況且全程開(kāi)空調(diào)能超 330km，續(xù)航里程歸零后還能繼續(xù)行駛 50km 找充電站。

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總之，雷克薩斯油電混合動(dòng)力車型在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，既能享受電動(dòng)駕駛的環(huán)保安靜，又不用擔(dān)心續(xù)航限制，給用戶帶來(lái)靈活實(shí)用的駕駛體驗(yàn)。