汽車(chē)空調(diào)第一次制熱效果不好，可能有以下這些原因。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)，水溫還沒(méi)熱起來(lái)。汽車(chē)暖風(fēng)的熱能來(lái)自冷卻水，水溫不夠高，制熱效果就不好，等水溫升到 90 度左右，暖風(fēng)通常就能正常了。

二是冷卻系統(tǒng)的問(wèn)題。比如節(jié)溫器常開(kāi)或開(kāi)啟過(guò)早，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早大循環(huán)，外部氣溫又低，水溫上不來(lái)，暖風(fēng)自然不熱。還有水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量也就不足。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，會(huì)導(dǎo)致循環(huán)不良，造成水溫高但暖風(fēng)不熱。如果暖風(fēng)小水箱進(jìn)水管熱而出水管涼，可能是小水箱堵塞，需要更換。

三是控制面板故障。上面的冷風(fēng)與暖風(fēng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)損壞或轉(zhuǎn)換不到位，也會(huì)影響制熱。

四是缺少防凍液，不僅會(huì)導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，汽車(chē)水溫還會(huì)異常高。

五是暖風(fēng)水閥損壞或未完全打開(kāi)，影響冷卻液進(jìn)入暖風(fēng)系統(tǒng)。

六是散熱器芯故障，常見(jiàn)的有臟堵或者滲漏。可以通過(guò)放掉冷卻液，檢查暖水管內(nèi)是否有銹蝕，或者查看地板下是否常有積水來(lái)判斷。

七是車(chē)輛的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)故障。

八是空調(diào)濾清器過(guò)臟，無(wú)法正常出風(fēng)。

九是暖風(fēng)機(jī)故障。

十是制熱系統(tǒng)漏風(fēng)，導(dǎo)致空氣無(wú)法順利流動(dòng)，影響制熱效果。

十一是極端寒冷天氣，新啟動(dòng)的汽車(chē)需要時(shí)間達(dá)到足夠內(nèi)部溫度。

十二是鼓風(fēng)機(jī)故障，轉(zhuǎn)速緩慢或不轉(zhuǎn)。

十三是空調(diào)出風(fēng)口堵塞。

要解決這些問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不夠的就等水溫上升。冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題的，根據(jù)具體情況維修或更換相應(yīng)部件，比如更換節(jié)溫器、水泵葉輪、氣缸墊，清理氣阻，疏通或更換暖風(fēng)小水箱等。控制面板故障的要修理或更換開(kāi)關(guān)。缺少防凍液的添加或更換。暖風(fēng)水閥、散熱器芯有問(wèn)題的進(jìn)行相應(yīng)處理。暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、濾清器、暖風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、出風(fēng)口有故障的及時(shí)修理或更換。