自動(dòng)駕駛（AD）技術(shù)會(huì)在多方面讓交通規(guī)則發(fā)生改變。傳統(tǒng)針對(duì)人類(lèi)駕駛員的部分規(guī)則，如酒駕規(guī)定、駕駛員資質(zhì)與證件等不再適用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛，未來(lái)或考核對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的監(jiān)控等能力并誕生新駕照類(lèi)型。責(zé)任認(rèn)定方面更加復(fù)雜，責(zé)任主體擴(kuò)展到多方。道路準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)要重新審視，融入智能化元素，交通管理借助新技術(shù)監(jiān)管。同時(shí)，數(shù)據(jù)隱私保護(hù)規(guī)范也需在交通法規(guī)中明確 。

在駕駛行為規(guī)范上，現(xiàn)行交通規(guī)則中對(duì)人類(lèi)駕駛時(shí)的一些動(dòng)作和習(xí)慣的約束，在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下將失去意義。比如，人類(lèi)駕駛要求不能雙手脫離方向盤(pán)，但自動(dòng)駕駛車(chē)輛完全可以做到。未來(lái)交通規(guī)則或許會(huì)規(guī)定車(chē)輛在自動(dòng)駕駛模式下，車(chē)內(nèi)人員的行為規(guī)范，例如是否可以自由走動(dòng)、能否從事某些特定活動(dòng)等。

交通信號(hào)規(guī)則也可能發(fā)生變革。自動(dòng)駕駛車(chē)輛具備強(qiáng)大的傳感器和數(shù)據(jù)分析能力，它們對(duì)交通信號(hào)的理解和響應(yīng)與人類(lèi)不同。以后可能不再單純依靠傳統(tǒng)的信號(hào)燈顏色變化來(lái)指揮交通，而是通過(guò)車(chē)路協(xié)同技術(shù)，車(chē)輛直接接收交通信號(hào)系統(tǒng)的指令，根據(jù)實(shí)時(shí)路況動(dòng)態(tài)調(diào)整行駛速度和路線(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)交通流量的最優(yōu)化。

此外，停車(chē)規(guī)則也會(huì)有新變化。自動(dòng)駕駛車(chē)輛無(wú)需駕駛員在車(chē)內(nèi)操作停車(chē)入位，依靠先進(jìn)的定位和導(dǎo)航系統(tǒng)，它們可以自行尋找停車(chē)位并精準(zhǔn)泊車(chē)。相應(yīng)地，停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和管理規(guī)則也得改變，比如設(shè)置專(zhuān)門(mén)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛停車(chē)區(qū)域，規(guī)劃更高效的車(chē)輛進(jìn)出通道，以適應(yīng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的停車(chē)需求。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓交通規(guī)則從駕駛行為規(guī)范、交通信號(hào)規(guī)則到停車(chē)規(guī)則等多方面都面臨著變革。這些改變是為了更好地適應(yīng)新技術(shù)的特點(diǎn)，充分發(fā)揮自動(dòng)駕駛的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建更加安全、高效、智能的交通體系 。