5萬以內(nèi)最省油的車發(fā)動機技術(shù)各有特點，大多采用自然吸氣發(fā)動機，部分運用成熟可靠的經(jīng)典技術(shù)。比如長安悅翔發(fā)動機帶有鈴木技術(shù)，經(jīng)重新設(shè)計優(yōu)化，在可靠性和節(jié)油性上有優(yōu)勢；奧拓發(fā)動機技術(shù)成熟能有效控油；吉利帝豪采用中置缸內(nèi)直噴技術(shù)，傳動效率高。這些技術(shù)或是憑借成熟設(shè)計減少能量損耗，或是依靠先進噴射技術(shù)精準控油，以實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟性。

長安悅翔作為5萬以內(nèi)省油車的代表，其發(fā)動機技術(shù)值得一提。它在鈴木發(fā)動機基礎(chǔ)上，由長安團隊進行重新設(shè)計、改進和優(yōu)化 。在售產(chǎn)品搭載1.4L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，小排量本身就有助于降低油耗。同時，基于鈴木技術(shù)基礎(chǔ)，使得悅翔最低油耗可達5.4L，這種可靠性和節(jié)油性的平衡，是其發(fā)動機技術(shù)的亮點。

奧拓同樣是這個價位段省油的車型，它采用的1.0鈴木發(fā)動機，技術(shù)成熟度極高。成熟的技術(shù)意味著在長期使用過程中，發(fā)動機各部件之間的配合默契，能夠有效減少能量在傳遞過程中的損失，從而實現(xiàn)對油耗的有效控制。而且這種發(fā)動機耐用性強，能在較長時間內(nèi)保持良好的工作狀態(tài)。

吉利帝豪搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，采用中置缸內(nèi)直噴技術(shù)，這是一種較為先進的燃油噴射技術(shù)。通過將噴油嘴安裝在氣缸中央位置，可以更精準地控制燃油噴射的時間、角度和量。燃油能夠更充分地與空氣混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，提高了傳動效率，進而降低了油耗，低至5.1L。

綜上所述，5萬以內(nèi)最省油的車，發(fā)動機技術(shù)或是借助成熟可靠的經(jīng)典設(shè)計，減少不必要的能量損耗；或是運用先進的燃油噴射技術(shù)，實現(xiàn)燃油的精準控制與高效燃燒。這些技術(shù)特點讓車輛在滿足日常使用需求的同時，也為車主節(jié)省了不少燃油成本。