吉普大切諾基 SRT8 的動力性能十分出色。

它搭載的是 6.4L HEMI V8 發動機，能夠提供驚人的 351Kw 的功率和 630Nm 的轉矩。

其半球形燃燒室結構帶來更高的燃燒效率和峰壓值，主動式進氣歧管與高升程可變相位凸輪軸確保了出色的低速扭矩，并兼顧高轉速的穩定扭矩輸出，在 2800rpm 到 6000rpm 能持續爆發 90%以上的峰值扭矩。

這款發動機還配備了 MDS 節油技術，包括可變排氣閥門和停缸技術，最高可提升 13%的燃油經濟性，百公里綜合油耗 14.5L。

在實際測試中，SRT8 的 0-100km/h 加速時間僅需 4.9 秒，在彈射模式下，電腦會重新設定相關系統的初始化狀態，確保強大的起步性能，盡管測試中受氣溫和場地影響，最終成績為 5.02 秒，但仍展現出強大的動力輸出。

其 ZF8 速自動變速器實現了超寬廣傳動比區間，各擋位間隔均勻齒比設定確保了平順線性的加速感。

制動方面，配備的前 6 后 4 活塞 Brembo 剎車卡鉗，加上硬朗的電磁懸掛設定，使得 100-0km/h 制動距離達到 40.98 米，制動過程線性，輪胎未出現熱衰減現象，表現優秀。

總之，吉普大切諾基 SRT8 的動力性能在同級別車型中表現卓越。