蔚來在高速換電站換電的費用并非固定不變，而是因多種因素有所差異。自 2024 年 9 月 24 日起，新收費模式下單次換電費用 =（電費 + 服務費）× 換得電量，若換得電量未達 20 度，按最低標準收取服務費，電費按實際計算。此前是固定服務費加度電電費。不同高速服務區(qū)的電費、服務費不同，還會分峰谷時段收費，像仙人山服務區(qū)每度電 1.38 元，新橋服務區(qū)晚上高峰期每度電 2.05 元。

除了上述的計費方式改變，不同的換電場景和電池容量也會對費用產生影響。在新的收費模式下，不同電池容量和補電量，服務費不同情況會有變化，這使得收費更加靈活和精準。

對于那些擁有每月免費換電權益的首任車主而言，他們不受此次政策影響，依然能夠享受每月4次、每月6次或不限次的免費換電服務，這無疑是一項十分貼心的福利。

在實際出行中，我們可以看到蔚來高速換電站布局較為廣泛。比如有車主自駕蔚來ES6從上海到武漢，在高速服務區(qū)換電3次，仙人山服務區(qū)換電增加電量47.7度，花費65.82元；新橋服務區(qū)換電增加67.5度，花費124.2元；中館驛服務區(qū)換電增加電量60.4度，花費83.95元 。這一系列的數據都表明，換電費用確實因服務區(qū)不同而有所不同。

總之，蔚來高速換電站的換電費用受多種因素制約。新收費模式更加科學合理，對一次性中低等電量的補能更加友好。不同服務區(qū)的實際收費情況也各有差異。車主在出行前可以通過蔚來APP了解換電站價格表，以便提前做好規(guī)劃，讓出行更加順暢，同時也能更好地控制出行成本。