速騰長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)時(shí)，油耗通常會(huì)增加 1 - 2 升/百公里。具體而言，在市區(qū)擁堵、夏季開(kāi)空調(diào)或怠速開(kāi)空調(diào)制冷等情況下，油耗增加較為明顯。像 1.6 車(chē)型正常行駛綜合油耗約 7 至 8 升/百公里，夏天開(kāi)空調(diào)會(huì)增加約 1 升 。1.4T 在市區(qū)短距離低速或堵車(chē)時(shí)，開(kāi)空調(diào)百公里油耗 12 個(gè)左右。多種因素會(huì)影響油耗，實(shí)際增加量會(huì)有所差異 。

對(duì)于1.6車(chē)型，在城市行駛平均油耗處于8至10升的區(qū)間，高速穩(wěn)定速度行駛能降到6升左右。當(dāng)夏天開(kāi)啟空調(diào)后，原本城市行駛9個(gè)油的情況，很可能就會(huì)提升到10個(gè)油。這是因?yàn)槌鞘新窙r復(fù)雜，走走停停頻繁，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)空調(diào)的額外負(fù)荷就使得油耗有較為明顯的上升。而在高速穩(wěn)定行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，空調(diào)所增加的負(fù)荷相對(duì)較小，所以油耗增加的幅度也就沒(méi)那么大。

1.4T車(chē)型在市區(qū)短距離低速或堵車(chē)這種工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不能處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，再加上空調(diào)的耗能，百公里油耗達(dá)到12個(gè)左右也較為常見(jiàn)。在怠速情況下，1.4T開(kāi)空調(diào)一小時(shí)就要消耗2.4升油，這相當(dāng)于按照工信部綜合油耗計(jì)算出來(lái)的行駛42.86公里的耗油量。由此可見(jiàn)，怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響不容小覷。

此外，駕駛習(xí)慣、輪胎胎壓、路況、氣溫、平均時(shí)速等因素也會(huì)干擾開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗增加量。急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗大幅上升，良好的駕駛習(xí)慣能在一定程度上降低空調(diào)帶來(lái)的油耗增量。輪胎胎壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升，合適的胎壓能讓車(chē)輛行駛更順暢，減少不必要的能耗。

總之，速騰長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗確實(shí)會(huì)增加，不同車(chē)型、不同工況以及各種影響因素都會(huì)讓油耗增加量有所不同。但只要我們養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注重車(chē)輛保養(yǎng)，就能在享受空調(diào)帶來(lái)舒適的同時(shí)，盡可能減少油耗的增加。