在頻繁啟停的城市通勤中，本田相對更耐用。本田的混動技術“i - MMD”多數情況靠電動機驅動，在市區行駛燃油經濟性出色、動力響應快。而豐田的“THS”雖發動機與電動機配合默契，但在頻繁啟停的市區路況下稍顯遜色。此外，本田發動機效率高、技術支持范圍廣、安全系統先進、外觀精致時尚、性價比高且保修政策更優，這些因素都使得本田在城市通勤的耐用性方面更勝一籌 。

本田的i - MMD系統，巧妙地將發動機與電機的優勢結合。在城市走走停停的路況下，電機可以迅速響應指令，提供即時的動力輸出，減少發動機不必要的啟停次數，降低了發動機在頻繁啟動時所承受的磨損。而且，這種驅動模式讓車輛的加速過程更加平順，極大提升了駕乘體驗。同時，出色的燃油經濟性也減少了因頻繁啟停帶來的燃油消耗，間接對車輛整體的耐用性有所幫助。

豐田的THS系統，雖然發動機和電動機協作得十分流暢，但在頻繁啟停的工況下，發動機的頻繁介入與退出，使得整個動力系統的工作狀態較為復雜。相較于本田電機主導的模式，豐田的系統需要發動機更多地參與到市區低速行駛中，這可能會增加發動機的工作負擔，長期下來，對于發動機以及相關部件的損耗可能會相對較大。

從其他方面來看，本田發動機高效，能在各種工況下穩定運行；技術支持范圍廣和完善的售后服務網絡，讓車輛在出現問題時能得到及時有效的處理；先進的安全系統降低了事故風險，減少車輛因意外受損的可能性；精致時尚的外觀設計也反映出其在造車工藝上的用心；高性價比意味著車輛在長期使用中的綜合成本更低；更長的保修政策更是對車輛質量的一種有力保障。

綜上所述，在頻繁啟停的城市通勤場景中，本田憑借其混動技術優勢以及在多方面的出色表現，在耐用性上確實展現出了更卓越的實力，成為城市通勤的一個可靠選擇。