購買不同類型新能源汽車補貼政策不一樣。不同種類的新能源汽車，補貼政策各有特點。比如純電動汽車補貼多與續航里程掛鉤；插電式混合動力汽車國家計劃逐步取消補貼；增程式混合動力汽車補貼有自身考量；新能源公交車和專用車補貼標準特殊，純電動公交車還有能耗、續航等要求及特定補貼發放方式；此外還有特定時期的汽車以舊換新補貼。總之，補貼政策多樣且有別 。

純電動汽車，早期補貼力度較大，極大推動了其市場普及。但隨著行業發展，補貼逐漸退坡。補貼金額通常依據續航里程來確定，續航越長，補貼相對越高，這也是鼓勵車企提升電池技術與續航能力。

插電式混合動力汽車，國家已有計劃逐步取消補貼。這主要是考慮到這類車型在技術成熟度和市場接受度上已達到一定程度，開始從政策推動向市場自主發展過渡。

增程式混合動力汽車，補貼政策則根據其自身特點制定。由于它獨特的動力模式，在補貼方面會綜合多種因素進行考量，以更好地適應其在市場中的定位與發展需求。

新能源公交車和專用車補貼有專門規定。在 2018 年 2 月 12 日至 6 月 11 日為過渡期，期間上牌車輛補貼為 2017 年的 0.7 倍，6 月 11 日后按最新標準執行，全國最高單車補貼達 18 萬元。純電動公交車不僅有能耗、續航等要求，補貼發放方式也有特別安排，車輛上牌后先獲得部分補貼，行駛達 2 萬公里后再補足。

汽車以舊換新補貼也有特定時期限制，自 2023 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日有相應規則。2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。

總之，新能源汽車補貼政策豐富多樣，不同類型的補貼政策各有側重，旨在全方位推動新能源汽車行業健康、有序發展，消費者在購車時一定要充分了解相關政策，以便做出更合適的選擇。