發動機排量既取決于缸徑，也取決于沖程。

先來說說缸徑，它指發動機氣缸的截面圓的直徑，以毫米為單位。缸徑大小直接影響著氣缸的容積。

再講講沖程，這是活塞從上死點到下死點所移動的距離。

發動機排量是各氣缸工作容積的總和，而單缸排量由缸徑和沖程共同決定。單缸排量的計算方式是（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×沖程 （單位 cc）。

在實際情況中，缸徑和沖程的不同組合會對發動機性能產生不同影響。比如，大缸徑短沖程的設計，可能會讓發動機在高轉速時表現出色，功率輸出較大。而小缸徑長沖程的設計，則可能在低轉速時扭矩更大。

我國汽車等級按發動機排量分類，微型車排量小于或等于 1L，小型或緊湊型車大于 1L 但小于或等于 1.6L，中型車大于 1.6L 小于 2.5L，中高檔車大于 2.5L 小于 4L，高檔車排量大于 4L。

總之，發動機排量不是單純取決于缸徑或沖程中的某一個，而是兩者共同作用的結果。在選擇汽車時，了解發動機排量與缸徑、沖程的關系，可以幫助您更好地判斷車輛的性能和適用場景。