在 2025 年汽車市場的激烈角逐中，7 月 1 日，一汽豐田率先亮出上半年成績單，其銷量增長態勢令人矚目。1 - 6 月，一汽豐田累計銷售新車達 377,821 臺，同比增長 16%，成功突破 37 萬臺大關。

從銷售構成來看，電動化車型表現突出，銷量為 185,157 臺，占總銷量的 49%。這一數據不僅體現了一汽豐田在電動化領域的積極探索，也反映出市場對其電動化產品的高度認可。隨著全球汽車行業電動化轉型的加速，一汽豐田憑借技術與產品布局優勢，在該領域逐漸站穩腳跟。

TNGA - K 平臺以上高端車型同樣成績斐然，銷量達到 226,556 臺，占比 60%。這表明一汽豐田高端化戰略成效顯著，消費者對其高端車型的認可度日益提升。

值得一提的是，6 月一汽豐田的表現也可圈可點，單月銷量為 72,209 臺，同比增長 14%。繼連續兩年成為正增長主流合資車企之后，此次半年增長新紀錄的創造，進一步彰顯了一汽豐田的實力。

面對國產新能源汽車的激烈競爭，一汽豐田積極應對，進行策略調整。在本土化方面，以中國市場為主體重構戰略，通過管理權、決策權下放，研發體系與供應鏈本土化等措施，實現從 “豐田標準、全球研發” 到 “豐田標準、中國研發” 的轉變。

6 月上市的全新 bZ5 是這一戰略的重要成果，它是豐田 RCE 體制下，由中國團隊主導研發的全新產品，也是豐田本土化戰略的起點車型，更是一汽豐田在智電時代交出的一份 “合資新答卷”。普拉多等車型也持續發力，與全新 bZ5 一同引領產品創新，助力一汽豐田在市場中不斷前行，成為當之無愧的 “合資新力量”。