蒙迪歐 2024 款新車磨合期和磨合后的真實油耗有差別，但差別不大，通常油耗會降低 1.5 到 2 個左右。新車磨合期內，各零部件較為緊密，發動機內部摩擦阻力大，這使得油耗相對偏高。而磨合后，零部件間配合更順滑，摩擦阻力減小，油耗自然會有所下降。不過現代汽車制造工藝進步，出廠前多有充分冷處理，傳統意義的磨合期大幅縮短，所以油耗降幅有限 。

在蒙迪歐2024款新車的磨合期，諸多因素會導致其油耗處于較高水平。一方面，新車發動機內部各個部件還未完全適應彼此的運作，緊密的配合狀態產生的較大摩擦阻力，直接使得發動機需要更多的能量來運轉，反映在油耗上就是數值偏高。比如在啟動和加速過程中，能明顯感覺到發動機的“吃力”，這也使得燃油的消耗增加。

另一方面，駕駛習慣和路況對磨合期的油耗影響也不容忽視。如果在磨合期內經常急加速、急剎車，頻繁啟停，發動機始終無法在穩定高效的狀態下工作，油耗必然居高不下。同樣，長期在擁堵路況行駛，發動機長時間處于怠速或低速高負荷運轉，也會讓油耗大幅上升。

當車輛度過磨合期后，零部件之間經過充分的磨合，配合更為默契，摩擦阻力顯著降低，發動機的工作效率得以提升，油耗也就隨之下降。不過，雖然油耗會降低，但降幅不會特別明顯。畢竟現代汽車制造技術已經相當成熟，車輛在出廠前已經進行了大量的預磨合處理，傳統意義上那種需要長時間磨合才能達到最佳狀態的情況已經大為減少。

總的來說，蒙迪歐2024款新車磨合期和磨合后的油耗確實存在一定差異，但由于現代工藝的加持，這種差異并不十分顯著。車主在日常使用中，即便過了磨合期，也需要保持良好的駕駛習慣，合理選擇路況，這樣才能讓車輛始終保持相對較低的油耗水平 。