廣汽傳祺發動機具有多方面的技術優勢。

首先，其采用先進的渦輪增壓技術，像某款車型搭載的 1.5T 發動機，在 1500 轉左右就能達到峰值扭矩，讓車輛起步加速性能出色，城市道路行駛輕松應對。

其次，燃油噴射方面運用高壓直噴技術，能精細霧化燃油，提高燃燒效率，增強動力并降低油耗。

再者，制造工藝上精益求精，采用高強度材料和先進加工工藝，確保長時間高負荷運轉下的穩定性能。

還有智能熱管理系統，能根據發動機工作狀態和環境溫度精確控制冷卻液，讓發動機始終處于最佳工作溫度范圍，提升燃油經濟性和動力性能。

相比同行業其他品牌，傳祺發動機的優勢明顯。與品牌 A 的可變氣門正時技術相比，傳祺的渦輪增壓和高壓直噴技術在中低轉速區間動力輸出更強勁。對比品牌 B 的混合動力技術，傳祺發動機在成本控制和傳統燃油車市場適應性方面表現出色。

像號稱最強自主 2.0T 發動機的 4B20J1 就有多項黑科技，比如高壓缸內直噴，噴射壓力高達 350bar，汽油霧化效果好，節油又提動力。還有廣汽集團專利的 GCCS 高滾流燃燒室，讓空氣與汽油充分混合，提高燃燒速度。橡膠齒輪平衡軸能降低發動機噪音，且至少 10 萬公里無需更換保養。電控泄壓閥能精確控制，提高動態響應速度。

廣汽傳祺發動機還注重生態環保和燃油經濟性，先進燃燒技術能提高燃燒效率、減少排放。輕量化設計降低發動機重量，降低油耗。

市場上，廣汽傳祺發動機得到用戶肯定。消費者認為其可靠性高、動力強勁，平順性與靜音性佳。同時，廣汽還為發動機提供可靠質保服務。廣汽傳祺第三代 1.5TGDI、2.0TGDI 和第四代 2.0ATK 發動機榮獲“能效之星”證書，熱效率表現出色。其中第四代 2.0ATK 發動機熱效率高達 42.1%，采用廣汽 GCCS 燃燒控制系統等多項技術。