在科技浪潮席卷汽車行業的當下，11家汽車與科技企業攜手邁出了具有里程碑意義的一步，劍指汽車軟件新未來。大眾集團、寶馬集團、梅賽德斯 - 奔馳等11家企業共同簽署了一份諒解備忘錄，旨在共同開發并共享先進的汽車軟件平臺。

這一倡議得到了德國汽車行業游說團體德國汽車工業協會（VDA）的支持。VDA總經理Marcus Bolli表示，他們正在構建一個開放、透明且安全的面向未來的強大軟件生態系統。此次參與倡議的企業陣容強大，除了知名汽車制造商，還包括博世、大陸、采埃孚、法雷奧等供應商，以及易特馳、Qorix和Vector等軟件企業。

這些企業之所以聯合起來，有著深層次的考量。近年來，美國在科技領域的主導地位日益增強，對全球汽車行業的數字化發展產生了重大影響。德國汽車工業長期以來在硬件制造方面優勢顯著，但在軟件領域，面對特斯拉等科技公司引發的軟件革命，節奏被打亂。為重新掌控未來汽車的數字化架構，降低不斷上漲的研發成本，并促進創新，聯合開發汽車軟件平臺成為必然選擇。

根據計劃，這些公司將在2026年之前交付核心軟件棧。該軟件棧設計巧妙，具有品牌獨立性，對終端用戶不可見，同時能通過信息娛樂系統或駕駛輔助功能等模塊化附加組件實現差異化。其源代碼將作為開源項目發布，由Eclipse基金會管理，并基于現有的S - Core項目進行開發。基于該平臺的首批車輛預計在2030年開始批量生產。

值得一提的是，博世作為參與企業之一，展現出對科技研發的堅定決心。博世計劃在2027年底前向人工智能領域投入25億歐元（約合29億美元），這筆資金將助力其在人工智能與汽車軟件融合等領域取得更多突破，為整個汽車軟件平臺的發展提供強大的技術支撐。

11家企業的聯合，無疑為汽車軟件的未來發展繪制了一幅宏偉藍圖。它們的合作能否重塑汽車行業的軟件格局，在激烈的全球競爭中脫穎而出，讓我們拭目以待 。