博世對問界 M7 事故的回應重點是涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(tǒng)（含 AEB）。

問界 M7 事故中，AEB 功能未成功避免碰撞，是因為事故車輛碰撞時車速 115km/h，超過了問界新 M7 Plus 搭載的 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)中 AEB 工作范圍（4 - 85km/h）。

車輛起火原因是高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結構瞬時嚴重侵入左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機艙左側先起火，后蔓延至整車，動力電池包未發(fā)生自燃。

安全氣囊在碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位均無安全帶鎖扣信號，狀態(tài)監(jiān)測正常，碰撞時正常打開。

碰撞后，問界新 M7 Plus 具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內(nèi)把手，特殊緊急情況時，可通過拉動機械車門內(nèi)把手解鎖開門。但本次事故中，因高速追尾碰撞，前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。