在 2025 年第 23 周（6 月 2 日 - 6 月 8 日）的激烈車市競爭中，理想汽車憑借 0.83 萬輛的周銷量成績，成為新勢力品牌中的耀眼明星。

回顧理想汽車的銷量歷程，可謂跌宕起伏。在 2025 年初，其“銷冠”寶座多次易主。2025 年首周，理想汽車的“榜一”身份就被小鵬汽車以 0.1 萬輛之差取代；第四、五周雙周銷量榜，以及第七周、第八周周銷量，也都被小鵬汽車領先。不過，理想汽車并未一蹶不振，第六周又搶回“榜一”之位。

進入 2025 年，造車新勢力銷量格局逐漸生變，前三已從“蔚小理”變成“小小理”。曾經在 2024 年全年銷量榜位居第二的“問界”，自 2025 年第一周登上第三名后，便與前三無緣。而理想汽車在 2024 年憑借理想 L6 的發布，全年交付超過 50 萬輛，連續 36 周占據周榜第一。但 2024 年理想上市的純電 MEGA 銷量約為 1.1 萬輛，月均銷售僅 1000 輛左右，給理想汽車帶來過一定困境。好在 2025 年理想 L6 的推出，將理想帶出了 MEGA 上市后的窘境，6 月前 3 個完整周理想汽車已交付 3.31 萬臺，其中理想 L6 一款車甚至扛起理想一半銷量。

在當下新勢力車企激烈的競爭環境中，各品牌發展態勢不一。問界汽車近期銷量呈現明顯增長趨勢，問界 M7 和 M9 銷量都達到 4000 臺以上且基本持平。小米汽車周銷量也在不斷攀升，2024 年第 25 周（6.17 - 6.23）較上一周多賣車 800 臺，環比增長 32%。蔚來汽車在 2024 年第 25 周（6.17 - 6.23）周銷 4700 臺，終于重回前三。

2025 年第 23 周理想汽車的 0.83 萬輛周銷成績，無疑展現出其在市場中的強勁競爭力。未來，隨著市場的持續變化，各新勢力品牌又將帶來怎樣的驚喜與挑戰，值得我們拭目以待。