吊車常見液壓系統(tǒng)故障的修理方法因故障類型而異。比如液壓泵軸伸處外漏或排量減小，多是軸向密封面磨損，可研磨解決；液壓缸故障多為內(nèi)外泄漏，要更換密封件并關(guān)注活塞上支承環(huán)磨損量。整機(jī)動(dòng)作問題可能源于調(diào)壓閥，需解體檢查；平衡閥密封不可靠會(huì)致活塞桿回縮，要檢查控制油路上相關(guān)部件?？傊?，針對不同故障精準(zhǔn)施策，才能有效修理吊車液壓系統(tǒng)。

若是活塞桿出現(xiàn)問題，處理方式也各有不同。當(dāng)活塞桿大面積拉毛時(shí)，可通過磨光然后鍍硬鉻的方式修復(fù)，讓其恢復(fù)光滑平整，確保能正常工作。要是活塞桿只是局部碰傷，或者硬化層出現(xiàn)剝落的情況，可采用填焊修磨的辦法，對損傷部位進(jìn)行填補(bǔ)和打磨處理，使活塞桿性能恢復(fù)如初。

轉(zhuǎn)閥在長期使用后，會(huì)因間隙增大而轉(zhuǎn)動(dòng)吃力，這種情況下一般直接更換新件，保證轉(zhuǎn)閥的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的操作靈活性。

多路閥故障通常表現(xiàn)為外漏。對于這種情況，可先更換O形圈，若閥桿有銹蝕現(xiàn)象，要及時(shí)處理。而各閥塊接合面處出現(xiàn)漏液壓油的問題，需解體后更換O形圈，并且在安裝時(shí)，連接螺桿的擰緊力矩要恰到好處，過松會(huì)導(dǎo)致繼續(xù)泄漏，過緊則可能損壞部件。

此外，當(dāng)出現(xiàn)吊臂操作困難或無法旋轉(zhuǎn)的狀況，要檢查油液油位和質(zhì)量、油泵或馬達(dá)、液壓缸密封件以及油液管路等；急停或急啟動(dòng)無反應(yīng)，需檢查油泵、電機(jī)以及電氣系統(tǒng)；剎車失靈，要檢查制動(dòng)器、調(diào)節(jié)制動(dòng)器并清洗制動(dòng)油路；液壓系統(tǒng)過熱，需檢查油路系統(tǒng)的供水和供油、油液以及冷卻系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)有噪音，則要檢查油路系統(tǒng)、流量計(jì)和壓力計(jì)，并清洗油路等。

總之，吊車液壓系統(tǒng)故障多種多樣，修理時(shí)需準(zhǔn)確判斷故障根源，依據(jù)不同問題采取相應(yīng)的解決措施，同時(shí)在日常使用中也要注重對吊車液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護(hù)，減少故障的發(fā)生。