周邊補胎店一般提供傳統膠條法、補片補胎法、蘑菇釘補胎法、補胎液以及火焰修補（火補）等補胎方式。傳統膠條法操作簡便成本低；補片補胎法較為常見，效果較好；蘑菇釘補胎更可靠，能填補空隙；補胎液屬于應急手段，效果不穩定；火補能讓貼片與受損處貼合更牢，多用于大型車輛。這些補胎方式各有特點，車主可按需選擇 。

傳統膠條法，是一種較為原始的補胎方式。維修人員會先用錐子將破損的孔洞撐大，隨后把涂滿膠水的橡膠條填充進去。這種方法操作簡單，成本較低，而且無需分離輪胎和輪轂，也不用做動平衡。但它不太可靠，橡膠條與輪胎表面粘結不牢的話，容易導致漏氣 。

補片補胎法在補胎店中十分常見。工作人員需先把輪胎從輪轂上分離，仔細打磨損壞的部位，清理掉碎屑后，涂抹膠水，再貼上補胎片并卷牢，最后再次涂膠。該方法效果較好，安全系數較高，不過分離輪胎輪轂比較耗時，補胎后還需要進行動平衡 。

蘑菇釘補胎法屬于內胎補胎方式。同樣要將輪胎與輪轂分離，補胎后也得做動平衡。它的優勢在于能夠填補破損孔洞的空隙，比補片補胎更加可靠。補胎時，要讓釘根穿過刺破部分，剪掉多余部分，再用膠把“蘑菇頭”粘在里面，實現良好的密封 。

補胎液是一種應急的補胎手段，部分品牌車輛為節省后備箱空間會配備。它使用方便，但補胎效果不穩定，耐久性也較差。補胎液的成分多樣，使用后輪胎內會有殘留液體，這會影響輪胎的動平衡和二次補胎 。

火焰修補，也就是火補。在貼好貼片后，需用硫化機進行高溫硫化處理，使貼片與受損部位貼合得更加牢固。這種方法多適用于大型貨車、客車等胎側較厚的輪胎，不過對修理者的技術要求較高，應用并不廣泛 。

總之，不同的補胎方式都有其獨特之處，車主在遇到輪胎問題時，應根據輪胎的破損程度、使用需求以及預算等因素，綜合考量后選擇最適合的補胎方式，以保障行車的安全與順暢 。