飛機電源車與普通電源車的本質區別在于其專為滿足飛機這一特殊對象的電力需求而設計，在性能指標、功能用途、結構特點等方面都有獨特之處。飛機電源車要為不同飛機提供適配電力，輸出功率、電壓、頻率等指標有嚴格要求，像輸出電壓有 28V DC 和 115V AC 等。在功能上專注飛機供電，結構也因應用場景有多種類型。而普通電源車則面向更廣泛的常規用電需求。

從性能指標方面進一步剖析，飛機電源車的輸出功率一般在90kVA到150kVA之間，具體數值依據飛機需求和車型而定，這一功率范圍能確保為飛機各類精密設備穩定供電。其交流電頻率穩定在50Hz或60Hz，誤差需控制在±0.5Hz以內，啟動時間在5到10秒內，快速響應飛機用電需求。并且電源轉換效率要達到90%以上，高效節能，工作溫度范圍在 -20°C 到 +50°C 之間，能適應復雜環境。普通電源車雖也有功率等指標要求，但在數值精度和適應范圍上遠不及飛機電源車這般嚴苛。

功能用途上，飛機電源車作用單一卻關鍵，就是為停場飛機提供外部電源，可節省燃油消耗、減少環境污染，還能在飛機停場時維持其內部空調等系統運轉，保障飛機安全、提高運行效率。普通電源車用途則更為廣泛，可用于應急搶險、活動供電等各種常規場景，滿足一般性用電設備需求。

結構特點上，飛機電源車有移動式、靜態式和航空加油式等多種類型。移動式靈活輕便，適合特殊情況；靜態式供電范圍廣、穩定性好；航空加油式還能為飛機加油，適用于特定場地。普通電源車結構相對常規，主要根據通用使用場景設計，較少有如此細致復雜的分類。

總之，飛機電源車和普通電源車在多方面存在明顯差異。飛機電源車圍繞飛機電力保障展開設計，在各方面高標準嚴要求；普通電源車則是滿足大眾常規用電需要，設計相對更具通用性。