國(guó)內(nèi)新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)推廣面臨充電設(shè)施不完善、車型價(jià)格不匹配、銷售服務(wù)體系不健全、知識(shí)認(rèn)知不足等挑戰(zhàn)。農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)滯后，數(shù)量與分布不均，影響新能源汽車使用；車型和價(jià)格難以契合農(nóng)村消費(fèi)者需求；銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)稀少，售后服務(wù)難以保障；農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)新能源汽車了解與接受度較低，這些都給推廣帶來(lái)阻礙 。

充電設(shè)施不完善是一大難題。農(nóng)村地域廣闊，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)，充電樁數(shù)量極為有限。很多村落甚至根本沒(méi)有充電樁，使得新能源汽車“無(wú)電可充”。即使在有充電樁的地方，分布也不均衡，這導(dǎo)致車主為了充電可能要長(zhǎng)途奔波，嚴(yán)重影響了新能源汽車使用的便利性和時(shí)效性。而且農(nóng)村地區(qū)電力供應(yīng)相對(duì)薄弱，一些地方難以承受大規(guī)模充電樁的接入，進(jìn)一步限制了充電設(shè)施的建設(shè)。

車型和價(jià)格與農(nóng)村消費(fèi)者需求存在脫節(jié)。農(nóng)村消費(fèi)者注重實(shí)用性，希望車輛能滿足拉貨、載人等多種需求，同時(shí)價(jià)格要親民。然而當(dāng)前市場(chǎng)上新能源汽車多以轎車和城市型SUV為主，皮實(shí)耐用、空間大且價(jià)格合適的車型較少。很多新能源汽車價(jià)格偏高，超出了農(nóng)村消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)承受能力，使得他們即便有心支持新能源汽車，也因預(yù)算問(wèn)題而望而卻步。

銷售服務(wù)體系不健全也成為推廣的阻礙。農(nóng)村地區(qū)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)稀少，購(gòu)車過(guò)程不便，消費(fèi)者難以獲取全面準(zhǔn)確的信息。在車輛出現(xiàn)故障時(shí)，售后服務(wù)難以保障，維修等待時(shí)間長(zhǎng)、成本高，這讓農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的質(zhì)量和售后心存擔(dān)憂，降低了他們的購(gòu)買意愿。

至于知識(shí)認(rèn)知不足，農(nóng)村地區(qū)對(duì)新能源汽車的了解和接受度較差。很多人對(duì)新能源汽車的性能、優(yōu)勢(shì)、充電方式等缺乏了解，傳統(tǒng)燃油車的使用觀念根深蒂固，這使得他們?cè)谫?gòu)車時(shí)更傾向于熟悉的燃油車。

綜上所述，國(guó)內(nèi)新能源汽車要在農(nóng)村市場(chǎng)成功推廣，必須直面這些挑戰(zhàn)，多方協(xié)同解決問(wèn)題，才能讓新能源汽車在農(nóng)村大地馳騁。