2011 款現代伊蘭特的駕駛舒適性如何

2011 款現代伊蘭特的駕駛舒適性整體來說還算不錯。

首先座椅方面,不少車主反饋座椅舒服,包裹性強,對于駕駛者和乘客的身體支撐較好。駕駛座能適應不同身高的駕駛者,像身高 175 的男士開著正好,但身高 163 的女士可能需要加個厚點的坐墊。

在隔音方面,低速時表現不錯,車內比較安靜,但高速行駛時噪音會有所增大。

底盤調教較為靈活,不像有些車那樣硬邦邦的,駕駛起來底盤的支撐性和彈性較足。

懸架偏軟,坐四個人時后橋會壓得比較低,方向會瞬間變輕。

車輛的油耗表現不一,綜合來看在 6.5 至 11.0L/100km 之間。

在輪胎方面,有車主換輪胎后表示舒適性有明顯提升。

總的來說,2011 款現代伊蘭特在舒適性方面有一定的優(yōu)勢,但也存在高速噪音較大等一些小問題。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

嵐圖FREE的油耗會隨著車輛行駛里程增加而呈現階段性變化,但并非持續(xù)上升,而是與增程器的介入狀態(tài)強相關。作為增程式電動車,嵐圖FREE日常優(yōu)先以純電驅動,當行駛里程未超過純電續(xù)航(后驅版318km、四驅版259km)時,增程器處于關閉狀態(tài),
Model 3露營模式下的車輛安全性能依托特斯拉全系標配的主動安全防護、被動安全配置、環(huán)境監(jiān)控系統及電池安全技術,能為用戶提供多維度的安全保障。從技術層面看,主動剎車、前方碰撞預警等系統可實時監(jiān)測周邊碰撞風險,前后排頭部氣簾、中央氣囊等被動
以車輛配置水平衡量,林肯MKX能算豪車。作為林肯品牌旗下的中大型豪華SUV,其配置實力從動力、豪華感、科技安全等維度充分貼合豪華車的核心特質:動力上提供3.5L V6(380馬力)、2.7T V6等多套強勁動力總成,配合適時四驅系統兼顧性能
日產騏達的最新價格相比同級別競品具有顯著優(yōu)勢。2024款騏達官方指導價8.99-11.59萬元,較老款下調后價格門檻進一步降低,疊加終端優(yōu)惠后實際成交價格更具吸引力。對比大眾Polo、豐田致炫等直接競品,騏達不僅價格更親民,還憑借2700m
上劃加載更多內容
AI選車專家