汽車救援車的最大拖曳重量是由車型、配置、驅動形式以及底盤設計等多種因素共同確定的。不同類型的救援車，其最大拖曳重量有很大差異，如單橋清障車最大托牽質量可達40噸左右，沃爾沃FM 400重型清障車前置絞盤最大牽引重量約4噸。驅動形式不同，總質量限值也不同，像六軸列車，6×4與6×2的限值就不一樣。同時，最大拖曳重量不能超過底盤設計最高總重量。

從配置方面來看，不同救援車的配置對最大拖曳重量影響顯著。五十鈴一拖二清障車，憑借其配備的 25m 鋼絲繩等裝置，可托舉 1.8t，最高承重量能達到 3t 以上。而大運藍牌清障車，標準配置通常載重 3 噸，當對底盤進行加固、油缸加粗等改進后，可滿足拖載 4 到 5 噸的需求，最大承載能力甚至能達 6 噸。這些例子充分說明合理的配置升級能提升車輛的拖曳能力。

在拖車類型與軸數(shù)上，也和最大拖曳重量密切相關。兩軸拖車最高限重 9 噸，三軸 12 噸，四軸 18 噸，五軸 43 噸。一般貨運拖車能拉 40 噸左右，六軸的貨跟車能達 55 噸左右 ，不過因各地情況有別，載重也存在差別。

并且，在最大吊裝重量方面，還有諸多標準限制。當托臂有效長度為最短時，有相應額定吊裝重量要求，需滿足“在牽引和牽引條件下，前橋軸重不低于最大總重的 15%，后橋軸重不高于其容許負載的 20%”等一系列規(guī)則。

總之，汽車救援車最大拖曳重量的確定極為復雜。涉及車型本身的特性、各種配置情況、驅動形式的不同，還有底盤設計以及相關標準的嚴格要求等。這些因素相互交織，共同決定了每一款救援車的最大拖曳重量，為實際救援工作提供合適且安全的車輛支持 。