全合成機油相對更好。全合成機油使用更高級別的基礎油，能適應更廣泛的溫度范圍，高低溫性能更出色，在低溫環境下冷啟動更順暢，高溫時又能憑借更高的油膜強度更好地保護發動機。其抗氧化性強，換油周期長，還能適應高負荷發動機，全面保護引擎。盡管價格偏高，但從長遠看性價比也不錯。故而全合成機油優勢明顯，表現更勝一籌 。

從基礎油的品質來看，全合成機油采用人造方式，將天然物質化學分解后再合成，這使得它的純凈度更高，雜質更少。相比之下，半合成機油的基礎油品質略遜一籌。這種品質上的差異，直接體現在了機油的性能上。

全合成機油的高低溫性能十分卓越。無論是在寒冷的北方，還是酷熱的南方，它都能游刃有余地發揮作用。在低溫環境下，全合成機油的流動性依然良好，讓發動機能夠輕松啟動，減少了發動機磨損。而在高溫環境中，它能保持穩定的油膜強度，為發動機提供可靠的保護。半合成機油雖然也能滿足一般的溫度環境，但在極端條件下，其性能表現就會大打折扣。

換油周期也是兩者的重要區別。全合成機油憑借出色的抗氧化性能，換油周期可以延長到7500 - 15000公里左右，大大減少了車主頻繁保養的麻煩和成本。半合成機油則需要更頻繁地更換，一般在5000 - 8000公里左右就要進行換油。

當然，選擇機油也要考慮車輛類型和駕駛習慣。如果是新車或者經常激烈駕駛，對發動機保護要求較高，全合成機油無疑是最佳選擇。但如果是老舊車型或者日常通勤，半合成機油也能滿足基本需求。

綜上所述，全合成機油在性能上的優勢較為突出，尤其在對發動機的保護、適應極端環境以及換油周期等方面表現出色。雖然價格相對較高，但綜合考慮其帶來的長期效益，確實是一種更值得投資的選擇。