問(wèn)
熟練司機(jī)能否簡(jiǎn)化自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)起步的 7 個(gè)步驟?
熟練司機(jī)能簡(jiǎn)化自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)起步的 7 個(gè)步驟。
對(duì)于有一鍵啟動(dòng)功能的車(chē),先按下啟動(dòng)鍵讓行車(chē)電腦自檢,等待顯示屏顯示在 P 檔,踩腳剎按啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速降到 800 左右轉(zhuǎn),掛 D 檔或 R 檔,松電子手剎,松腳剎給油走。
對(duì)于機(jī)械鑰匙啟動(dòng)的車(chē),將鑰匙轉(zhuǎn)到第二格讓汽車(chē)電腦系統(tǒng)自檢至少 6 秒,踩下腳剎從 P 檔拉到 N 檔,松開(kāi)腳剎轉(zhuǎn)到點(diǎn)火檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)時(shí)間停放原地?zé)彳?chē) 1 - 2 分鐘,踩下腳剎從 N 檔拉到 D 檔,松開(kāi)手剎,緩慢放開(kāi)腳剎起步,根據(jù)路況平穩(wěn)踩踏油門(mén)加油上路。
停車(chē)時(shí),如果是等紅燈或堵車(chē),踩腳剎掛 N 檔拉手剎;停車(chē)熄火駐車(chē),車(chē)停好踩剎車(chē)掛 N 檔拉手剎,再踩剎車(chē)掛 P 檔。
熟練司機(jī)熟悉車(chē)輛性能和操作后,可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整,比如在確保安全的前提下,減少一些不必要的等待時(shí)間。但無(wú)論如何,安全始終是第一位的,不能為了簡(jiǎn)化而忽視安全規(guī)則。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,知名品牌涵蓋全球巨頭與本土新銳,既有特斯拉、比亞迪這類技術(shù)引領(lǐng)者,也有寶馬、蔚來(lái)等聚焦體驗(yàn)與服務(wù)的代表。 從全球視角看,特斯拉憑借創(chuàng)新純電技術(shù)與充電網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)居行業(yè)前沿;比亞迪以“刀片電池”等核心技術(shù)構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,覆蓋
汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源經(jīng)常沒(méi)電,通常是由于自身電池性能衰減、使用后未及時(shí)充電、長(zhǎng)期閑置未定期維護(hù),或連接車(chē)輛時(shí)因電瓶嚴(yán)重饋電導(dǎo)致電量被過(guò)度消耗所致。 應(yīng)急啟動(dòng)電源的核心在于內(nèi)置電池的儲(chǔ)能能力,若長(zhǎng)期使用后未按要求及時(shí)補(bǔ)充電量,或閑置時(shí)未定期
大眾輝騰內(nèi)飾升級(jí)主要圍繞材質(zhì)奢華感、科技配置革新、乘坐體驗(yàn)優(yōu)化及個(gè)性化定制展開(kāi),既保留德系豪華的匠心質(zhì)感,又注入現(xiàn)代出行的智能便捷。 新款輝騰在內(nèi)飾材質(zhì)上進(jìn)行了深度升級(jí),方向盤(pán)、中控臺(tái)等區(qū)域大量采用精心挑選打磨的實(shí)木板材,紋理清晰且溫
日產(chǎn)GTR跑車(chē)在全球多條知名賽道上均取得了極具競(jìng)爭(zhēng)力的圈速成績(jī)。在日本筑波賽道,GT-R Nismo曾以59.078秒刷新最快量產(chǎn)車(chē)圈速紀(jì)錄;在德國(guó)紐博格林賽道,它不僅有單圈7分38秒的成績(jī),更創(chuàng)下平均單圈7分18秒的最新佳績(jī),其35型還曾
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門(mén)車(chē)有哪些?



