6米8冷藏車的廂體材質選擇多樣，包括全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結構、高分子聚酯材料熱壓成型結構，還有新工藝和老工藝制成的不同材質。全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結構能減輕廂體重量，降低運輸成本；高分子聚酯材料熱壓成型的廂體耐腐蝕性佳；新工藝廂體美觀耐用、保溫性強；老工藝雖相對傳統，但也曾廣泛應用。不同材質各有特點，滿足多樣需求 。

全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結構，其獨特之處在于冷藏、保溫車沒有金屬骨架和連接件，這一巧妙設計讓廂體的重量比同類產品更輕。在運輸過程中，較輕的廂體意味著更低的能耗，進而有效降低了運輸成本，對于長期從事運輸行業的人來說，能節省一筆不小的開支。

高分子聚酯材料熱壓成型的廂體，采用全封閉結構，一體化內部加強筋設計大大增加了廂板強度。并且，在板塊粘接時使用的是高強度、高密封性膠合劑，這使得廂體具備出色的耐腐蝕性。無論是面對潮濕的環境，還是運輸一些具有腐蝕性的貨物，它都能應對自如，延長了廂體的使用壽命。

新工藝打造的廂體更是亮點十足。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合形成封閉性板塊，拼裝時不僅用高強度膠粘結，還內埋高強度螺釘緊固，穩固性極高。廂體周邊鋁合金包邊，底板采用整體現澆玻璃鋼，外觀上更加美觀大方。而且長時間使用也不容易起泡，強度高，保溫效果更是一流，為貨物的保鮮提供了有力保障。

老工藝雖然相對傳統，靠人工將玻璃鋼板與聚氨酯粘合，緊密度方面略遜一籌，長期使用廂體可能會出現氣泡現象，廂體周邊用鉚釘固定，但它也曾在冷藏車發展歷程中發揮過重要作用。

總之，6米8冷藏車的這些廂體材質，都有其獨特優勢。在選擇時，用戶可依據自身運輸需求、預算以及對廂體性能的側重點等多方面因素綜合考量，從而挑選出最適合自己的廂體材質 。