日產(chǎn)尼桑貴士的操控性很好。從轉(zhuǎn)向來(lái)看，其電子助力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)彎半徑小，無(wú)論是城市狹窄街道還是停車場(chǎng)掉頭都很便捷。懸掛調(diào)校出色，有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎側(cè)傾小。制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)異，制動(dòng)迅速有力保障安全。動(dòng)力輸出更是平穩(wěn)流暢，加速無(wú)頓挫。各方面緊密協(xié)作，為駕駛者帶來(lái)舒適又安心的操控體驗(yàn) 。

具體而言，尼桑貴士的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。電子助力系統(tǒng)的加入，讓轉(zhuǎn)向操作變得輕松自如，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車輛就能精準(zhǔn)地按照指令行駛。這種精準(zhǔn)的指向性，不僅提升了駕駛的便利性，還增加了駕駛者對(duì)車輛的掌控感。哪怕是在復(fù)雜的路況下，也能從容應(yīng)對(duì)各種轉(zhuǎn)彎需求。

其懸掛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)卓越。它經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在舒適性與支撐性之間找到了完美的平衡。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，懸掛能夠迅速有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到外界路面的起伏。而在高速過(guò)彎或者緊急變道時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，確保車身的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾的幅度，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)安全。

制動(dòng)系統(tǒng)也是尼桑貴士操控性能的重要保障。制動(dòng)迅速有力，響應(yīng)速度極快，在需要緊急制動(dòng)的情況下，能夠及時(shí)讓車輛停下來(lái)，極大地保障了行車安全。而且，制動(dòng)力均勻強(qiáng)勁，在制動(dòng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)跑偏等情況，進(jìn)一步提升了操控的穩(wěn)定性。

動(dòng)力輸出的平穩(wěn)流暢，讓駕駛尼桑貴士成為一種享受。加速過(guò)程中沒(méi)有明顯的頓挫感，無(wú)論是低速行駛還是高速超車，都能做到動(dòng)力隨叫隨到，輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。

總之，日產(chǎn)尼桑貴士在轉(zhuǎn)向、懸掛、制動(dòng)以及動(dòng)力等多個(gè)操控相關(guān)的方面，都有著出色的表現(xiàn)。各部分協(xié)同合作，為駕駛者帶來(lái)舒適、安心且充滿樂(lè)趣的操控體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。