問界 M5 試駕時(shí)動(dòng)力感受出色，能帶來多樣化且令人驚喜的體驗(yàn)。其增程 Max RS 版配備雙電機(jī)及增程器，在舒適模式下，動(dòng)力輸出如潺潺流水般平順，輸出曲線平穩(wěn)。運(yùn)動(dòng)模式里，只需 5%油門開度，就能感受到明顯動(dòng)力輸出，車頭還會(huì)出現(xiàn)上揚(yáng)動(dòng)作。而運(yùn)動(dòng) + 模式更為極致，不同模式滿足了駕駛者在各種場景下的動(dòng)力需求。

在舒適模式下駕駛問界M5，那種柔順平滑感令人印象深刻。每一次加速都顯得極為自然，沒有絲毫的頓挫，仿佛車輛與駕駛者心意相通，能精準(zhǔn)地執(zhí)行每一個(gè)指令。這種平順的動(dòng)力輸出，不僅讓駕乘者感受到舒適，更讓駕駛變得輕松愜意，即便是在城市擁堵路況下頻繁啟停，也不會(huì)有任何突兀的感覺。

切換到運(yùn)動(dòng)模式，問界M5就像是被喚醒的“小野獸”。5%油門開度時(shí)明顯的動(dòng)力輸出，瞬間打破了舒適模式下的平靜。車頭微微上揚(yáng)，帶來一種強(qiáng)烈的推背感，仿佛有人在背后用力推動(dòng)，讓人真切地感受到車輛蘊(yùn)含的強(qiáng)大動(dòng)力。此時(shí)，加速超車變得輕而易舉，每一次踩下油門，都能收獲滿滿的駕駛樂趣。

而運(yùn)動(dòng)+模式則將問界M5的動(dòng)力性能發(fā)揮到了極致。澎湃的動(dòng)力源源不斷地輸出，加速迅猛有力，帶來極致的速度體驗(yàn)。不過需要注意的是，由于其動(dòng)力過于強(qiáng)勁，在雪地等附著力低的路面開啟可能會(huì)影響行車安全，所以并不建議。

總的來說，問界M5在試駕時(shí)的動(dòng)力感受豐富多樣。從舒適模式的平穩(wěn)順滑，到運(yùn)動(dòng)模式的激情四溢，再到運(yùn)動(dòng)+模式的極致體驗(yàn)，它憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足了駕駛者在不同場景和心境下的駕駛需求，無論是日常通勤還是追求速度激情，它都能出色勝任。