13米拖掛車的轉(zhuǎn)彎半徑一般是多少?

13米拖掛車的轉(zhuǎn)彎半徑通常在8.4 - 10米左右。拖掛車的轉(zhuǎn)彎半徑受多種因素影響,不同品牌、設(shè)計(jì)的車型會有所差異。以東風(fēng)牌13米半掛車為例,其車頭長約2.4米,車頭與車身過渡部分長約1.4米,車輛總長約16.8米,轉(zhuǎn)彎半徑大約為8.4米 。不過也有一些13米半掛車的轉(zhuǎn)彎半徑在10米左右。實(shí)際駕駛中要充分考慮轉(zhuǎn)彎半徑,保障行車安全。

除了車輛自身的品牌和設(shè)計(jì)因素,車輛的軸距、輪距以及方向盤的最大角度等,也會對轉(zhuǎn)彎半徑產(chǎn)生影響。軸距較長的13米拖掛車,在轉(zhuǎn)彎時需要更大的空間來完成轉(zhuǎn)向動作,轉(zhuǎn)彎半徑相應(yīng)會增大;輪距的寬窄同樣會改變車輛轉(zhuǎn)彎時的軌跡,從而在一定程度上影響轉(zhuǎn)彎半徑。而方向盤最大角度則直接關(guān)系到車輛轉(zhuǎn)向的靈活程度,角度越大,車輛在轉(zhuǎn)彎時就越容易,轉(zhuǎn)彎半徑也就可能越小。

另外,路況對于13米拖掛車轉(zhuǎn)彎半徑的實(shí)際運(yùn)用也至關(guān)重要。在寬闊且沒有障礙物的道路上,司機(jī)可以按照理想的轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行操作。但在狹窄的街道或者有復(fù)雜交通狀況的路口,司機(jī)往往需要適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑,以確保車輛能夠安全順利地轉(zhuǎn)彎,避免刮擦到周圍的物體或車輛。

總之,13米拖掛車的轉(zhuǎn)彎半徑并不是一個固定不變的數(shù)值。多種因素相互交織共同影響著它。司機(jī)朋友們在駕駛13米拖掛車時,務(wù)必提前了解車輛的大致轉(zhuǎn)彎半徑,并結(jié)合實(shí)際路況靈活操作,如此才能確保行車過程的安全與順暢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

高速上車子壞了,保險公司是否承擔(dān)道路救援費(fèi)用需分情況,費(fèi)用承擔(dān)主體也并非固定。通常情況下,若車輛因自身故障拋錨且車主未購買含道路救援服務(wù)的商業(yè)險,救援費(fèi)用需由車主自行承擔(dān);若車主投保的商業(yè)險包含免費(fèi)拖車等救援服務(wù),或額外購買了道路救援險、拖
高速道路救援失敗的界定標(biāo)準(zhǔn)通常依據(jù)救援服務(wù)是否達(dá)成“排除車輛故障、恢復(fù)正常行駛能力”的核心目標(biāo),而失敗后是否收費(fèi)需結(jié)合救援未成功的具體原因、服務(wù)類型及當(dāng)?shù)卣呔C合判斷。 從界定邏輯看,若救援團(tuán)隊(duì)已按規(guī)范流程操作(如到場檢測、實(shí)施維修或
日產(chǎn)Tiida(騏達(dá))的官方指導(dǎo)價無季節(jié)波動,但經(jīng)銷商終端報價會隨淡旺季呈現(xiàn)明顯差異。作為一款主打家用舒適的緊湊型兩廂車,騏達(dá)憑借2700mm越級軸距、1.6L HR16發(fā)動機(jī)+CVT組合帶來的6.1L/100km低油耗,以及中高配車型標(biāo)配
新款Model 3的動力性能實(shí)現(xiàn)了分層式進(jìn)階升級,核心體現(xiàn)在電機(jī)功率提升與加速性能優(yōu)化上。具體來看,后輪驅(qū)動版延續(xù)194kW總功率與6.1秒零百加速的實(shí)用表現(xiàn),而新增的長續(xù)航后輪驅(qū)動版則將后置電機(jī)功率從194kW提升至225kW,零百加速縮
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家