不同地區的汽車改裝法規差異主要體現在改裝范圍、上路規定與處罰標準等方面。在改裝范圍上，國內多數地區嚴格限制改變已登記結構等，部分合法改裝需申請變更登記；美國部分州相對寬松，符合特定標準即可。上路規定方面，國內合法改裝要備案，部分地區有具體檢驗要求；美國部分州符合標準就能上路。處罰標準各地也不同，從警告罰款到吊銷駕照不等，非法改裝常被要求恢復原狀 。

在改裝范圍上，具體來說，我國對汽車外觀改裝有著細致規定。比如車身改色超過30%，需在10天內到車管所申請變更登記，并且特種車輛專用顏色禁止使用。乘用車換裝進氣格柵和保險杠，輪轂與輪胎尺寸等都有嚴格限制。內飾方面，只要不影響車身結構和行車安全，像更換座椅等基本可行，但不能拆除座椅或改變車內結構。動力和懸掛系統改裝也有限制，不能改變發動機核心參數與底盤結構。而美國部分州對一些“低趴”愛好者而言，可改裝懸掛系統，不過車輛外觀和關鍵結構，如燈光、剎車等系統不能改變。

在上路規定方面，國內國產改裝車合法上路必須在車管所備案，改變機動車相關內容要申請變更登記，有著詳細的流程和規定。像北京，改裝車符合規定通過檢驗才可上路，影響安全的改裝屬于違法行為。而美國部分州只要改裝車符合當地安全、環保和交通標志等標準就能上路，在加州則需在車管所申請并獲得許可。

在處罰標準上，各地差異明顯。對于電動車，甘肅蘭州駕駛改裝或超標車上路處100元罰款，四個直轄市駕駛人面臨500元以上1000元以下罰款，情節嚴重還收繳車輛。對于機動車改裝，一般擅自改變已登記結構處200元以上2000元以下罰款，不過不同地區執行細節有別，有的輕微非法改裝先口頭警告和小額罰款，涉及安全性能的非法改裝可能吊銷駕照。

總之，不同地區的汽車改裝法規在多方面存在差異，改裝愛好者在進行汽車改裝時，一定要提前了解當地法規，確保自己的改裝行為合法合規，這樣才能避免不必要的麻煩，安心享受汽車改裝帶來的樂趣。