不同區域的停車收費方案可依據經濟發展水平、交通擁堵狀況、停車需求等因素進行差異化設計。在商業繁華區、交通樞紐等停車需求高的區域，提高收費標準，以此調控停車需求，提升停車位使用效率；在住宅區、偏遠地區等停車需求低的區域，降低收費標準，滿足居民基本停車需求。通過這樣的差異化設計，能更合理地分配停車資源，緩解停車難題。

以聊城為例，其在修訂市區停車場收費管理辦法時，依據“中心城區高于周邊地區、矛盾突出區域高于一般區域”的原則，精心劃分了三類差異化收費區域。一類區域聚焦交通場站、公立醫療機構配套停車場等特定區域；二類區域囊括體育文化、旅游景點、學校、商圈配套停車場等；三類區域則主要針對老舊小區周邊及東昌府區及市屬開發區的其他區域。如此明確的劃分，使得不同功能區域的停車需求得以適配相應的收費標準，有效緩解了重點區域的停車壓力。

重慶為緩解“停車難”問題，實行的差異化停車收費也頗具特色。遵循“路內高于路外、地上高于地下、交通繁忙區高于外圍區、交通擁堵時段高于空閑時段”原則，綜合考慮區域位置等多方面因素。比如機動車路內停放不足15分鐘免收服務費，超出則以半小時為計費單位，且不得包月包年。同時，根據土地開發強度等因素劃分不同管理區域，還對新能源汽車、特定車輛給予停車優惠。

總之，各地通過對不同區域停車收費方案進行差異化設計，不僅能利用經濟手段有效調節停車資源的使用，實現車位的高效周轉，緩解停車困難，還能優化交通流動性，減少擁堵，提升市民出行體驗，促進城市的可持續發展 。