影響困在海南的電車順利運回的因素主要有以下幾點：

一是船票難搶。今年春運期間，海口各港口進出島車客流量創歷史同期新高，導致新能源汽車出島船票一票難求，特別是新能源車專班票更是稀缺。

二是新能源車裝載量受限。根據相關規定，每航次載運新能源車輛的數量不得超過船舶載車定額的 10%，且總數不超過 18 輛。這是出于新能源電動汽車在高溫暴曬或充電不當等情況下，極易引發自燃導致火災的安全考量。

三是充電樁信息不準確。導航里的充電樁數據存在延遲，導致車主難以準確規劃充電行程。

四是部分充電樁狀態難以實時同步。由于大部分運營商處于虧損狀態，在軟件服務投入不夠，導致網上充電樁的狀態難以百分百準確同步。

針對這些問題，可以采取以下解決辦法：

對于船票難搶的問題，港口可根據新能源和燃油車的比例動態協調，提前做好預案，增加新能源車的船票供應。

對于新能源車裝載量受限，相關部門應根據未來電車增多的趨勢，合理調整管理政策，優化裝載規定。

對于充電樁信息不準確的情況，地圖 App 應努力提升數據的及時性和準確性，更直觀顯示充電樁功率和占用情況。

對于部分充電樁狀態難以實時同步，應建立社會化評價機制，對充電樁進行評級，及時反饋壞樁信息，方便車主選擇好樁充電。同時，車企應積極提供免費托運服務，幫助車主解決車輛運回的難題。