判斷汽車空調是否需要加氟，可以通過以下幾種方法。

首先，在空調正常工作時，觀察儲液干燥器視液鏡，若視液鏡內持續有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；若視液鏡內有大量泡沫，表明氟嚴重不足，需要檢漏并修理泄露部位，然后重新添加適量氟。

其次，還可以看玻璃孔。空調正常工作時，玻璃孔內持續有氣泡，氟量不足需添加；玻璃孔內沒有氣泡，空調停止時也無短暫氣泡，氟量多了需排放；玻璃孔內沒氣泡，停止時有短暫氣泡，氟量正常。

要是沒找到玻璃觀察孔，那就打開轎車機蓋，檢查空調系統接頭是否有油跡，有油跡就可能缺氟。

另外，在加氟前，要對車輛空調系統做整體檢測，確保沒有漏點。汽車空調加氟有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注的是液體，安全快速，適用于制冷系統第一次加注，加注時不能開壓縮機，發動機停轉且制冷劑罐倒立。低壓端加注的是氣體，速度慢，適用于補充制冷劑。

汽車空調加氟的低壓為 150～250kpa，高壓為 1300～1500kpa。加氟完成后，要按規范操作關閉相關閥門，防止制冷劑泄漏過多。

還有，將普通溫度計放在空調內機出風口和進風口 10cm 處，測出兩處溫差大于 7℃，空調運行正常，反之可能漏氟。