油電混動越野車的充電方式主要有插電式和非插電式兩種。插電式混動越野車可借助外部充電設備，像電樁或普通家用電源來補充電量，充滿后能以純電模式行駛較長距離；非插電式則無法外接充電，而是在車輛運行過程中，將發(fā)動機多余功率轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。不同的充電方式各有特點，車主可根據(jù)實際需求和車型特性來選擇。

插電式混動越野車的充電過程并不復雜。當您使用家用充電樁時，只需打開車輛側(cè)面的充電接口，將插頭插入，按照充電樁的使用說明操作即可開始充電。若選擇商用樁，要留意充電樁是否符合車輛要求，連接充電槍后確認連接正常再啟動充電。充電過程中，不要隨意拔插充電槍，充滿后及時斷開，避免過度充電對電池造成損害。這類車電池容量較大，純電驅(qū)動的續(xù)航能力較強，對于日常用車強度不大的車主來說，較為節(jié)能。

非插電式混動越野車，雖然不能通過外部電源充電，但在車輛運行時有著獨特的充電方式。在低速行車階段，發(fā)動機產(chǎn)生的多余功率會通過發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能，為動力電池充電。部分車型在汽車滑行、制動時，驅(qū)動電機能夠轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機，將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電瓶中。例如豐田的雷凌雙擎油電混動，就采用了類似技術(shù)。不過，相比插電式，非插電式混動的節(jié)能效果稍遜一籌，純電驅(qū)動行駛的距離也較短。

總之，油電混動越野車的這兩種充電方式，各有優(yōu)勢與局限。插電式充電方便，純電續(xù)航長，節(jié)能效果好；非插電式雖不能外接充電，但能在行駛中自動補充電能，降低油耗與尾氣排放。車主在選擇時，應充分考慮自身的使用習慣、出行需求以及車輛的具體特性，從而選擇最合適的充電方式，讓油電混動越野車發(fā)揮出最佳性能。