回收報廢輪胎的價格和輪胎磨損程度有關系。

通常來說，磨損較輕、使用年限到了但使用較少、沒有破損且花紋較深的輪胎回收價格相對高些，可能在 5 - 40 元之間。

輪胎的回收價格不僅取決于磨損程度，還與輪胎的材質、大小、型號等有關。比如含有天膠、合成橡膠等優質材質的輪胎價格可能更高。

回收的廢舊輪胎用途多樣，磨損程度弱的可翻新再次利用，或者用來煉油、做園藝設計、制作再生膠、生成膠粉以及采用熱裂解技術提取熱解油等。

我國每年產生約 3.3 億條廢舊輪胎，處理方式有輪胎翻新、制作再生膠、生成膠粉、熱裂解等。翻新輪胎成本低、價格高、利潤大，但我國翻新率只有 15%。

廢舊輪胎產業鏈包括回收、處理、再利用三個環節，回收價格在每條一位數至兩位數之間，翻新后的輪胎價格每條幾百到上千元不等。

我國對廢舊輪胎的處理技術與歐盟發達國家有差距，比如歐盟輪胎翻新率達 90%，我國只有 15%。

廢舊輪胎價格還受市場環境影響，如廢舊輪胎產生量減少、季節導致輪胎替換周期變化、廢舊輪胎項目增多等因素，都會促使價格波動。

總之，回收報廢輪胎價格受多種因素影響，包括輪胎磨損程度、材質、大小、型號、市場環境等。