江淮電動四輪車的維修保養(yǎng)成本并不高。與燃油車相比，其無需更換機油和機油濾芯，大大降低了保養(yǎng)成本。通常，它只需更換齒輪油、剎車片等易耗品，保養(yǎng)周期也相對較長。像江淮 iEVS4 保養(yǎng)周期為 1 年或 20000 公里，每次費用不到 300 元；江淮 1 卡愷達純電小卡后橋 6 萬公里無需維護，能節(jié)省不少費用。整體而言，江淮電動四輪車在維修保養(yǎng)方面能為車主節(jié)省開支。

從具體車型來看，不同款式的江淮電動四輪車都展現(xiàn)出了保養(yǎng)成本低的優(yōu)勢。江淮iEV6E新車每行駛1萬公里保養(yǎng)一次，每次費用約200元，主要進行齒輪油更換以及電壓和胎壓檢測等項目。江淮iEV7三年行駛6萬公里，平均每年保養(yǎng)費用約666元，涉及電池、電力系統(tǒng)、電機等核心部件的檢查和常規(guī)保養(yǎng)。

再如江淮和悅iEV4提供五年10萬公里的質(zhì)保服務(wù)，日常保養(yǎng)及更換消耗部件的價格通常為傳統(tǒng)燃油車的70%左右，10萬公里的保養(yǎng)費用總和約為9600元。還有瑞風E4作為純電動中大型商用MPV，采用成熟電芯產(chǎn)品，電池單次保養(yǎng)費用較低，按5年50萬公里計算，單臺車約節(jié)省保養(yǎng)成本29400元。

在電池更換方面，雖然這是相對較大的一筆開支，但更換周期一般在兩三年，費用約三四千元。而且很多車型支持整車、電機、電控以及動力電池的超長質(zhì)保服務(wù)，官方還提供延保服務(wù)，進一步降低了車主的后顧之憂。

綜上所述，江淮電動四輪車以其保養(yǎng)周期長、電動系統(tǒng)簡單等特點，在維修保養(yǎng)成本上具備顯著優(yōu)勢。無論是日常保養(yǎng)所需的費用，還是長遠的整體開支，都在合理且經(jīng)濟的范圍內(nèi)，讓車主在養(yǎng)車過程中能輕松不少，無疑是性價比頗高的選擇 。