80年代四輪車的安全性配置和現在相比差距巨大。80年代，四輪車受限于技術和認知，安全性配置相對匱乏，大多僅具備基礎的制動裝置，對駕乘人員的保護有限。而如今，四輪車在安全配置方面取得了長足進步，不僅剎車系統更為可靠靈敏，輪胎也升級為防爆真空胎，還有各類輔助安全配置。從基礎到智能，從硬件到全方位防護，現在的四輪車安全性配置已遠超80年代。

在過去的80年代，四輪車的制動系統往往十分簡單，僅僅能夠滿足基本的停車需求。那時的剎車裝置在應對緊急情況時，反應速度和制動效果都難以令人放心。而且，車輛基本沒有考慮到駕乘人員在碰撞時的安全問題，缺乏像如今常見的緩沖結構和防護部件。

反觀當下，剎車技術得到了質的飛躍。智能剎車系統成為許多四輪車的標配，它能夠根據車速、路況等多種因素，自動調整剎車力度，大大縮短了制動距離，為駕乘人員爭取了寶貴的安全時間。

輪胎方面的變化也不容忽視。80年代的輪胎材質和設計相對落后，抓地力和耐磨性較差，容易出現爆胎等危險情況。現在的防爆真空輪胎，不僅提高了行車的穩定性，即使在意外刺穿的情況下，也能保障車輛繼續安全行駛一段距離，降低了因爆胎引發的事故風險。

除了這些，現在的四輪車還增添了許多貼心的安全細節。比如雙大燈和轉向燈，無論是在白天還是夜晚，都能讓車輛的行駛意圖更加清晰，提高了可見度。剎車助力裝置則進一步增強了剎車效果，讓駕駛更加輕松安全。

總的來說，從簡單基礎到豐富智能，如今四輪車的安全性配置已經發生了翻天覆地的變化。這些進步不僅是技術發展的成果，更是對駕乘人員安全重視程度提升的體現，讓人們在出行時多了一份安心保障。