三輪老人代步車適合在非市政道路、景區園區道路、小區內部道路，以及部分農場、礦區和有特殊規定的城市行駛。非市政道路如村道等不在交警常規管轄內但事故時會介入；景區園區在特定管理規定下可通行；多數小區無特別禁止即可；而農場礦區等地人口密度低、道路資源不緊張，部分城市對特定三輪代步車有特殊管理規定，這都為其行駛提供了可能。

在非市政道路方面，像村道、一般鄉道以及農村小路，這些道路大多由村集體建設，屬于縣級以下范疇。平日里，它們不在交警管轄的市政道路范圍內，為三輪老人代步車提供了相對自由的行駛空間。不過，一旦發生事故，交警還是會介入處理，所以即便行駛環境相對寬松，駕駛者也不能掉以輕心。

景區、園區道路也是三輪老人代步車的“用武之地”。景區內部道路歸景區管委會管理，在其允許的情況下，老人可以駕駛代步車欣賞景區風光。而園區中那些還未移交交管部門管轄的道路，只要經過保安同意或者沒有交管部門的限制，同樣能夠行駛。這為老人在休閑游玩時提供了便利的出行工具。

小區內部道路通常是老人日常活動的重要區域。多數小區考慮到老人出行需求，不會禁止三輪老人代步車通行，除非有特別規定。這讓老人在小區內活動更加便捷，無論是去花園散步，還是到門口取快遞，都能輕松應對。

在一些農場、礦區，由于人口密度不大，道路資源相對充足，三輪老人代步車也能正常行駛。而且部分城市如合肥、六安、銅陵等，針對掛臨時牌照的違規電動三輪、四輪車出臺了特殊管理辦法，將其視為非機動車管理，可走非機動車道，進一步拓寬了三輪老人代步車的行駛范圍。

總之，三輪老人代步車憑借其小巧靈活的特點，在多種特定路況下都能發揮作用，為老年人的出行帶來便利，滿足他們在不同場景下的出行需求。