汽車維修工中級在維修發動機時，要留意諸多方面。溫度方面，需按車輛說明書保持正常溫度，不可盲目拆節溫器，否則發動機低溫工作會帶來功率下降等問題；皮帶方面，水泵風扇皮帶并非越緊越好，普通皮帶總成撓度應為10 - 15毫米，過緊易致皮帶損壞、部件變形；啟動方面，啟動幾秒后應快速怠速預熱，避免怠速升溫加速零件磨損；維修操作方面，要確認型號、備好工具、按序拆裝、正確操作 。

在維修發動機的過程中，溫度的把控始終是關鍵。除了遵循說明書的溫度標準，還要知道溫度過高或過低都會給發動機帶來嚴重損害。當發動機處于低溫環境時，不僅功率會降低，內部零件的磨損速度也會加快，油耗也會大幅上升。這就要求中級維修工時刻關注發動機的溫度變化，確保其穩定運行在合適的區間內。

水泵風扇皮帶的調整同樣不容忽視。過緊的皮帶不僅會縮短自身的使用壽命，還可能引發一系列連鎖反應，如發電機軸和水泵軸的變形彎曲，以及軸承的早期損壞。所以，中級維修工在維修時，務必精確測量皮帶的撓度，保證其在 10 - 15 毫米的合理范圍內，讓皮帶發揮最佳效能。

發動機啟動環節也有講究。啟動后若長時間怠速升溫，會使發動機的運動部件處于干摩擦或半干摩擦狀態，這無疑會加速零件的磨損。因此，啟動幾秒后，應讓發動機在快速怠速下進行預熱，使潤滑油能迅速到達各個潤滑面，為發動機的正常運轉提供良好的潤滑條件。

在具體的維修操作中，中級維修工需要先仔細確認發動機的型號，配備好正確的維修配件和專用工具。拆卸發動機時，要先拆除蓄電池引線，避免發生意外。在拆卸和組裝附件時，嚴格按照順序進行，確保每個零件都能準確歸位。選用工具時，要注意規格正確，并正確操作，對于成對匹配的零件，需按原位裝復，若沒有標記，要自行做好標記，以便后續安裝無誤。

總之，中級汽車維修工在維修發動機時，每一個環節都關乎著發動機的性能和壽命。從溫度的監控到皮帶的調整，從啟動方式的選擇到維修操作的規范，都需要嚴謹對待，只有這樣，才能確保發動機維修工作的高質量完成。