建設一條汽車座椅生產線所需資金沒有固定標準，少則幾百萬，多則數億。因為生產線規模大小、自動化程度高低、生產工藝復雜程度以及設備品牌等因素，都會對投資金額產生極大影響。比如簡單的小型生產線，可能僅需幾百萬元；而像天成自控建設的大型智能化新能源汽車座椅生產基地項目，預計總投資可達 4 億到 5 億元。

以一些具體項目為例，年產300萬件汽車座椅智能化數字車間建設項目，投資2000萬元，通過自籌資金開展項目。該項目規劃建設年產300萬件汽車座椅的生產線，其中包含2條頭枕生產線以及縫紉生產線等設施。再看汽車座椅發泡生產線新建項目，選址于柳州市魚峰區車園橫二路20號，投資900萬元，同樣自籌資金。該項目新投入的32工位橢圓形生產線，采用水平地面環形結構，為座椅發泡生產提供支持。

而大型企業天成自控的布局手筆更大。在武漢市蔡甸區建設年產30萬套新能源汽車座椅智能化生產基地項目，預計總投資高達5億元人民幣，其中固定資產投資和流動資金各占2.5億元。還有其擬投資4.1億元建設的年產60萬套新能源汽車座椅智能化生產基地項目，從投資規模不難看出其在新能源汽車座椅領域的雄心壯志。

從這些案例不難看出，資金投入差異明顯。小型生產線資金需求相對少，能滿足一定規模的生產需求；大型智能化生產基地項目雖然投資巨大，但具備更高的生產效率、更先進的工藝和更強的產能。所以，建設汽車座椅生產線，要綜合多方面因素考量，根據自身發展規劃和市場定位，合理確定投資規模與生產線類型。