奇瑞艾瑞澤8的外觀尺寸設計對降低風阻系數(shù)起到了積極作用。其4780×1843×1469mm的長寬高以及2790mm的軸距，為整體造型奠定基礎。前臉封閉式格柵與優(yōu)化的進氣口，引導氣流更順暢；側面流線型輪廓、低矮車頂、上揚腰線和內凹車門設計，減少空氣阻礙；車尾貫穿式尾燈及下方設計也對空氣動力學進行了優(yōu)化。這些設計共同助力，有效降低了風阻。

從前臉來看，艾瑞澤8采用封閉式格柵搭配LED燈光，這一設計在視覺上給人一種簡潔流暢之感，更重要的是，它為氣流提供了一個較為平滑的起始路徑。而下方進氣口絕非僅僅是為了美觀和散熱，它經過精心設計，優(yōu)化了空氣動力學性能。當車輛高速行駛時，氣流從前臉進入，進氣口能夠合理引導氣流，使其快速且有序地通過車身，減少了氣流在前臉處的紊亂和堆積，從而降低了風阻。

車身側面的設計更是降低風阻的關鍵。流線型輪廓宛如優(yōu)雅的舞者，在空氣中劃過一道優(yōu)美的弧線，極大地減少了空氣的阻力。低矮的車頂設計，讓車輛整體線條更加流暢，空氣能夠順利地從車頂流過，不會形成較大的紊流。上揚的腰線不僅增加了車身的層次感，還使氣流在車側的流動更為順暢。同時，車門內凹設計巧妙地改變了氣流走向，避免了空氣在車門處形成較大的漩渦，進一步降低了風阻系數(shù)。

車尾部分，貫穿式LED尾燈在提升車輛辨識度的同時，其下方的設計同樣對空氣動力學進行了優(yōu)化。當氣流到達車尾時，合理的設計能夠使氣流平穩(wěn)地離開車身，減少了因氣流分離而產生的阻力。

總之，奇瑞艾瑞澤8在外觀尺寸設計上充分考慮了空氣動力學原理，從前臉到車尾的每一處細節(jié)都相互配合，共同作用，成功降低了風阻系數(shù)。這不僅讓車輛在行駛過程中更加順暢，也提升了燃油經濟性和高速行駛的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更好的駕乘體驗 。