艾瑞澤5采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合。前麥弗遜懸掛結構緊湊、響應迅速，能提升操控性與轉向精準度，其減振器、螺旋彈簧及下擺臂協同工作，減少非簧載質量；后扭力梁懸掛構造簡單、成本較低，橫梁、減振器和螺旋彈簧相互配合，能在保障舒適性的同時提供不錯的支撐力。這樣的懸掛配置在運動與舒適間尋得平衡，能應對多種路況。

前麥弗遜式獨立懸掛是艾瑞澤5懸掛系統的重要組成部分。它結構簡單，占用空間小，在車輛行駛過程中優勢明顯。其中的減振器如同一位冷靜的“調節大師”，可以有效抑制車輛行駛時產生的震動，讓駕乘體驗更加平穩；螺旋彈簧則像是一位默默奉獻的“緩沖衛士”，能夠很好地緩沖路面帶來的沖擊，極大提升了乘坐的舒適性；下擺臂則輔助車輛進行精準轉向，它與其他部件協同工作，減少非簧載質量，為發動機艙留出更多空間，進一步提高了車輛的行駛性能。

后扭力梁式非獨立懸掛同樣不可小覷。它構造簡單，成本較低，卻有著出色的表現。橫梁為整個懸掛結構提供了穩定的基礎，保證了車輛行駛時的基本穩定性。減振器和螺旋彈簧在這里發揮著優化舒適性和穩定性的關鍵作用，在車輛通過顛簸路面時，左右后輪能夠協同動作，就像親密無間的伙伴，確保車輛行駛的平穩。而且在高速行駛或激烈駕駛時，它能提供可靠的支撐力，讓駕駛者更有信心。

總的來說，艾瑞澤5的懸掛系統配置經過精心設計，前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛相互配合，兼顧了運動性能和舒適性。無論是日常城市道路的行駛，還是偶爾的高速駕駛，都能為用戶帶來良好的體驗，在同級別車型中有著不錯的競爭力 。