奔馳威霆Vito的操控性能較好。奔馳威霆Vito轉向精準，高速行駛時車身沉穩，為駕駛者帶來不錯的操控體驗。其搭載的2.5L自然吸氣發動機，動力足以應對日常駕駛，高速行駛時提速也良好。同時，卡爾森奔馳威霆的懸掛系統經過精心調校，采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛結構，在復雜路況下也能保持良好的操控穩定性。雖車身尺寸大，在轉彎半徑和靈活性上稍有不足，但整體操控性能值得肯定。

具體來說，當你駕駛著奔馳威霆Vito行駛在城市道路中，精準的轉向系統讓你在穿梭于大街小巷時能輕松把控方向，無論是轉彎還是變道，都能按照你的意圖準確執行。而一旦駛入高速公路，它沉穩的車身表現便凸顯出來，即便速度提升，也不會有絲毫的發飄之感，給駕駛者十足的信心。

那臺2.5L自然吸氣發動機，日常駕駛可謂游刃有余。起步階段動力輸出平穩，加速過程也較為線性。在高速上想要超車時，發動機也能迅速響應，提供足夠的動力支持，讓提速變得順暢自然。

卡爾森奔馳威霆在懸掛系統上的精心調校更是一大亮點。前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛結構，能有效過濾路面的顛簸與震動。在遇到坑洼或者減速帶時，車身不會有過多的晃動，車內人員也不會感受到強烈的沖擊。就算是行駛在路況復雜的道路上，這套懸掛系統也能讓車身保持良好的姿態，確保操控的穩定性。

盡管奔馳威霆Vito因車身尺寸較大，在靈活性方面有所妥協，轉彎半徑相對較大，但這并不影響它整體出色的操控性能。它在諸多方面展現出的優秀特質，讓駕駛者既能享受舒適的駕乘體驗，又能感受到良好的操控樂趣，是一款在操控性能上表現頗佳的車型 。