不同品牌汽車的防凍液更換公里數各有不同，少則2年或4萬公里，多則可達10年或20萬公里 。這主要是由于不同廠家生產的防凍液成分和配方存在差異，像含無機型緩蝕劑的消耗快，含機型緩蝕劑的消耗慢；且不同品牌車輛設計、散熱系統等也不同。此外，配方類型也會影響更換周期。總之，更換公里數并無統一標準，具體要參考車輛原廠手冊。

具體來看，吉利部分車型如星越和帝豪，通常建議每2年或4萬公里更換防凍液。這一更換周期是基于其車輛的散熱需求以及所使用的防凍液特性而定。

本田部分車型則十分“耐用”，首次更換可在行駛10年或20萬公里之后，后續每5年或10萬公里更換一次。這種較長的更換周期體現了本田在車輛散熱系統以及防凍液研發上的技術優勢。

福特銳界建議在行駛10年或20.5萬公里時更換防凍液，為車主減少了頻繁更換的麻煩 。

從防凍液配方類型來說，無機鹽技術的防凍液，一般每2年或行駛5萬公里左右更換；有機酸型的較為長效，每5年或行駛25萬公里更換；混合有機酸型的大概每5年或行駛16萬公里更換一次。

豪華車型往往有著更出色的散熱系統和高品質的防凍液，其更換周期也較長，可達10年或20萬公里。而像領克車型建議每4年更換一次。普通車型大多還是遵循每2年或4萬公里更換一次的常規周期。

總之，不同品牌汽車防凍液更換公里數差異明顯。車主們一定要重視車輛原廠手冊的建議，這是最可靠的依據。同時，日常使用中也要留意防凍液的狀態，如顏色、雜質等情況，當出現異常時及時更換，從而保障車輛冷卻系統正常運行，延長車輛使用壽命。